交汇点讯 在连云港赣榆区柘汪临港产业区，一眼就能看到华电江苏公司工程现场的热闹场面——大吊车挥舞着“长臂”转运建材，工程车在工地间穿梭不停，穿着工装的建设者们分工协作、干劲十足……近日，新华日报·交汇点记者来到连云港华电江苏赣榆LNG（液化天然气）接收站项目现场，3座足足有22万立方米的LNG储罐正在紧张地施工建设中，长三角人期待的“超级气仓”，已变成看得见、摸得着的实景。

这个项目可不简单，整个项目就像一个“能源综合体”，分成LNG码头、接收站、外输管道三大块，每一块都有“大来头”：

码头要建一个21.7万立方米的LNG船泊位，简单说就是能停下超15万吨级的LNG巨轮，每年最多能接卸610万吨LNG，相当于给“能源巨轮”找了个专属“超大停车位”；

接收站的核心就是那3座22万立方米储罐，单罐就能存10万吨液态天然气，3个罐加起来总储存量达66万立方米，妥妥的天然气“超级仓库”；

外输管道更绝，全长21.33公里，其中6.51公里要“钻”进海底，最后和国家管网的青宁输气管道接上，就像给长三角铺了一条“能源输送大动脉”，天然气能顺着这条管道顺畅送到各地。

这是全国首个由电力央企（中国华电集团）深度介入的LNG接收站项目，是自然资源部成立以来江苏第一个拿到围填海批复的项目，还有全省首个建海底输气管道的项目。整个项目总投资近64亿元，设计规模能达到每年300万吨LNG处理量，换算成气态天然气，每年能外输42亿立方米，这差不多相当于江苏省一年天然气消费量的13.7%，也就是说，全省未来有近七分之一的天然气从这儿来，能源供应的“底气”直接拉满！

如此重大的工程，每一步都走得扎实又高效。2023年2月，码头工程率先开工，当年9月就完成了围堰合龙，2024年更是“加速跑”，当年3月做完陆域吹填，5月搞定储罐区初步地基处理，9月和10月还分别完成了LNG码头、火炬平台的第一步混凝土浇筑，年底又拿到了防波堤改造工程的用海批复；2025年更是“火力全开”，4月海水取排水口开工，9月拿到围填海竣工验收批复，现在码头工程正朝着2026年2月完工的目标冲刺。

接收站这边也没落下，2024年10月签了EPC（设计采购施工一体化）合同，12月做完地基处理试验和试桩，2025年2月就开始灌注桩施工，4月完成全部灌注桩，7月搞定储罐区承台，现在工人们正在忙着建外罐、搭穹顶、铺管廊，连海水渠都在同步推进，看着储罐一点点成型，真有种“见证奇迹”的感觉。外输管道工程也跟上了节奏，2024年9月通过初步设计审查，12月审完EPC招标文件，2025年5月完成招标、7月签了合同，现在已经进入施工准备阶段，接下来就要开始穿越青盐铁路、东林子河，还要铺那段6.7公里的海底管道。

这个“超级气仓”不只是一个能源工程，更是长三角能源安全的“压舱石”。

“等项目全面建成后，不仅能让江苏和长三角地区的天然气供应更灵活、更可靠，还能优化区域能源结构——少用点传统能源，多用清洁的天然气，助力实现碳达峰碳中和目标。”江苏华电赣榆液化天然气有限公司工程管理部主任魏玉迎介绍，以后不管是冬天取暖高峰期，还是企业生产需要，有了这个“超级气仓”兜底，大家的能源“安全感”只会更足，长三角的高质量发展也能更有“绿色动力”。

新华日报·交汇点记者 姚政宇 罗鹏 王慧云

视频：曹阳