作为南京核心商业地标，新街口商圈人流量、车流量常年位居全市前列，随之而来的非机动车乱停乱放、占道拥堵等问题，一度影响商圈通行环境与城市窗口形象。为破解城市治理痛点、打通民生出行堵点，近期，南京市城管局牵头联动属地街道、商圈管理方，通过学习先进经验、精准摸排布局、精细化改造提升，全方位优化新街口商圈非机动车停放管理，让繁华商圈既保烟火气、更显整洁度。

商圈非机动车治理，难点在于人流密集、业态集中，社会市民车辆、外卖配送车辆交织，原有停车泊位不足、停放分区模糊，导致人行道、商场门前广场、主干道沿线违停现象频发，挤占行人通行空间。靶向破解治理难题，南京城管部门坚持对标先进、借鉴提质，主动奔赴上海、苏州等城市标杆商圈调研学习，结合新街口商圈实际业态和出行特点，敲定“源头减负、分类管控、便民有序”的治理思路，聚焦商业员工通勤、外卖即时配送、市民日常通行三大场景，量身打造专属停放治理方案。

精准摸排、扩容增位是本次治理的核心举措。工作人员对新街口全域道路、广场边角、闲置空间进行全方位地毯式排查，科学规划停车区域，新增非机动车停车泊位1400个，大幅缓解商圈停车资源紧缺的现状。针对外卖配送车辆流动大、停放集中、周转频繁的行业特点，部门联动商圈、各大外卖平台及骑手代表座谈沟通，倾听一线诉求，在商圈核心区域专门划定外卖车辆专属停放专区，实现配送车辆集中停放、快速取放，兼顾配送效率与市容秩序。

在硬件优化升级的同时，精细化环境改造同步落地。治理团队对商圈内冗余护栏进行拆除，打通人行通行梗阻，在路口、广场出入口等关键节点增设阻车石，从物理层面杜绝车辆占道违停。同时，全面清理路面老旧模糊标线，统一更新规范停车标识，搭配常态化保洁养护作业，全方位提升商圈道路环境整洁度，让停放区域清晰规范、一目了然。

分类分区管理让停放秩序更加井然。本次治理创新推行色彩分区指引模式，清晰划分停放功能区域，蓝色区域专供社会市民车辆停放，橙色区域专属外卖车辆停放，功能分区明确、指引清晰。全新划定的停车点位紧贴各大商场出入口，多数点位步行仅一分钟即可抵达，在规范秩序的同时，最大限度兼顾市民出行、购物、消费的便捷性，实现治理有力度、服务有温度。

如今的新街口商圈，曾经非机动车扎堆占道、通行拥堵的场景彻底改观。中山东路等重点路段、各大商场门前广场违停乱象全面清零，零散停放、占道停放的车辆全部有序归入地面、地下专属停放区域，人行道豁然开阔，行人通行安全顺畅。昔日拥挤杂乱的城市商圈窗口，在精细化治理之下焕然一新，有序整洁的市容环境、畅通舒心的通行氛围，让城市核心商圈的品质风貌全面升级。

小小停车点位，彰显城市治理大民生。下一步，南京将持续深耕商圈精细化治理，常态化做好非机动车停放秩序巡查管控，动态优化停车布局与服务配套，同时引导市民、商户、骑手自觉规范停放，全民共建共治共享整洁有序、文明宜居的城市商圈环境，持续擦亮南京精致宜居的城市名片。

多走几步，换一路通畅

有市民担心：“停车场远了不方便。”其实，这些停车点真的不远。南京市城管局推出的这份《新街口商圈非机动车停放区域引导图》标注了主要停车点位，蓝色区域为社会车辆停放区、橙色区域为外卖车辆停放区，方便您按图索骥、就近停车。

洪武路莱迪门前→新百商场

百度地图显示，该外卖车辆停放专区距离新百商场仅10米，步行不到1分钟。

大华大戏院周边→中央商场

该外卖车辆停放专区距离中央商场仅一百多米，步行约1分钟。

此外，长江路德基艺术博物馆周边非机动车停放区与德基广场一墙之隔，步行、骑行均不到1分钟；王府大街两侧沿线，非机动车停放区与金鹰国际广场一墙之隔，步行、骑行均不到1分钟……

多走一两分钟，换来的是宽敞整洁的步行空间和畅通无阻的出行环境——这笔账，怎么算都值。

新街口是南京的“第一商圈”，更是我们共同的城市会客厅。让我们携起手来，从每一次规范停车做起，共享文明治理成果，让文明古都的商圈不仅繁华、更显优雅。

新华日报·交汇点记者 罗鹏 孙骏