连日来，在104国道苏皖交界处，由交警、防疫、交通等部门共同组成的联合检查小组，对进入南京的车辆人员进行防疫检查，检查内容包括枪式体温检测、询问车辆来处以及观察车上人员是否有咳嗽感冒等症状。 记者 崔晓摄

　　记者6日从交管部门了解到，连日来不少车辆开始返程，再加上各条进城通道逢车必查、逢人必测，一些高速公路出现了车辆积压现象，其中不少司机在检测时体温都不正常地“发烧”，也加剧了拥堵。

　　下午4点，记者来到宁洛高速，该高速29公里处有一处进城车辆检查点。记者看到，宁洛高速共有3股行车道和一股应急车道，每条车道上都把守着高速交警、路政人员和卫生防疫人员，给进城车辆内的每一名乘客测量体温。站在检查点位置向来车方向望去，每一条车道上都停满了车，检查完毕，车流也慢慢向前移动。“前几天，我一个朋友开车去外地时也要测体温，他排了近2个小时才通过卡口，我这里已经快多了。”一名正在检测体温的司机说。

　　南京交警高速八大队一位执勤民警告诉记者，前几天，宁洛高速上只有两组人员拦车测量体温，随着返程车流增多，为了尽可能减少道路上车流积压，大队民警全员放弃休息上岗，并从其他地方调派了人手过来帮忙。如今，包括应急车道在内有4条道同时停车检测体温，放行速度已经大大提高。

　　这时，一辆苏州号牌的车驶到检查点前，司机打开车窗，医务人员拿起额温枪对准司机额头。“滴滴滴”，几秒钟后，额温枪响了——38.2℃。“不可能，我怎么可能发烧呢？”司机紧张起来，焦急道。“没事，你先把车靠边停，在路边站一会。”执勤的南京交警高速八大队民警对他说。5分钟后，医务人员再次给这名司机检测体温，温度降到了36.8℃。

　　“这都是空调吹的。”执勤交警告诉记者，空调风对着皮肤吹，皮肤温度自然会增高，“司机只要关掉空调、打开车窗吹一会，温度就会恢复正常。”他说，这种情况基本上每查六七辆车就会遇到一起，客观上也加剧拥堵。

　　宁连高速的情况比宁洛高速略好一点。该高速大队民警介绍，这几天日均车流量在8000辆左右，每天上午车流通行正常，下午4点到傍晚点会有些积压，“只要市民选择合适时间出行，基本上可以避开拥堵或者减少车辆排队时间。”他说。

　　除了选择合适时间出行，高速交警还再三提醒广大驾驶人：为了节省检查体温所需时间，进入检查点前，司机应提前打开车窗、关掉空调，便于测温时获得精准体温。

　　此外，为保障道路畅通，提高通行效率，交通部门创新采用了“复式测温”布控法。在宁洛高速苏皖省界查控点，市交通运输局总规处处长薛海介绍，通过与交警、路政等多部门协商，这里尝试探索的“复式测温”方法，可以把3个测温点增加到4个、5个或6个。“我们测算了下，一个查控点10分钟约可通行25辆车，3个点就是75辆，大流量时启用6个测温点，效率可以翻倍。”薛海说。