昨天16时，30万吨级超大型油轮（VLCC）“FALCON（猎鹰）”轮从长江北支入海口经过近4个小时的“跋涉”，在海事巡逻艇的精心维护下，稳稳地靠泊于启东中远海工舾装码头。这艘巨型油轮将在此经过两年的改造，升级成为世界上最大型浮式生产储卸油平台（FPSO）。

　　“FALCON”轮，长333米，宽58米，型深28.55米，属超大型船舶。2月25日从新加坡驶来中国，3月16日从长江口外的绿华山锚地移泊至启东中远海运海工码头靠泊，这是长江口北支航道通航以来吨位最大油船。

　　针对外来船员的防疫问题，南通海事局帮助企业联系了外事部门，掌握船员的14天行动轨迹，确定从2月25日开始，所有船员从新加坡锚地开始未接触任何船舶以外人员，并且所有船员在此之前均已在船15天以上，未离船。

　　近年来，主流海工订单锐减，全球海工市场总体处于深度调整、逐步回暖的阶段。在严峻的形势下，启东中远海运海洋工程有限公司争取到“FALCON”轮改造成FPSO的订单，本次改造合同总价约1.74亿美元，约合12.2亿元人民币，这是疫情发生以来南通船企新签订单中金额最大的一笔，为企业复工复产注入了新活力。