备受瞩目的宜长高速江苏段建设正加速推进。记者昨从市交通运输部门了解到，宜长高速主体结构施工已完成，4个隧道全部贯通，预计明年1月中下旬通车。宜长高速建成通车后，将构建起宁杭间第二条快速通道，提升宁杭交通走廊通行能力，促进宜兴地区的旅游开发和经济社会发展，助力无锡加快融入长三角一体化。

随着主体结构施工完成，宜长高速施工进入“精雕细琢”阶段。记者昨日在宜长高速施工现场看到，工人们正在隧道洞口种植草坪，完善隧道周围绿化，隧道内附属结构施工、标识标线的划定也正在进行（如图）。高速公路另一边，宜长高速张渚服务区正展开内部装潢。记者注意到，服务区特意打造成紫砂壶造型，并在楼顶开辟了观景平台。据了解，宜长高速途经的宜南山区风景秀美，周边有宜兴竹海、善卷洞等众多著名景区，宜长高速致力打造高颜值生态景观公路，服务区契合宜兴陶都特色，旨在为过往游客提供休闲观光等各项服务，规划建设约150个停车位。

宜长高速建设指挥部副指挥长练强介绍，为了尽可能减少对环境的破坏及影响，保持沿线生态原貌，宜长高速采用“隧道出省”的穿越方案。全线共设梅子岭隧道、庙山一号隧道、庙山二号隧道、葡萄岭隧道4座隧道，单洞总长为6908米，山岭隧道里程、数量居省内第一。其中葡萄岭隧道跨江苏、浙江两省，总长2531米，穿越苏南地区最高峰黄塔顶，是宜长高速的关键节点，于今年7月底贯通。“为了高速公路及早建成通车，施工团队跨越省份、在隧道两端同时开工，将工期缩短了半年”，练强说。

宜长高速自2017年9月开工，历时3年多。宜长高速公路建设指挥部相关负责人表示，随着宜长高速公路江苏段和浙江段实现对接，将构建起宁杭间第二条快速通道，分担宁杭高速公路的通行压力。同时，也将打通苏南和浙西北的快速通道，大大加强江苏、浙江两省的经济社会联系，促进无锡加快融入长三角一体化。

“宜长高速将成为拉动沿线山区经济、旅游发展的新引擎。”练强说，以后南京和杭州游客来宜南山区的竹海、云湖、善卷洞等旅游风景区将不用再绕路，宜南地区至杭州也将节省约40分钟车程。过去从宜兴张渚出发，驾车前往“一山之隔”的长兴县煤山镇需要绕行约42公里，高速通车后路程将缩短至2.5公里，车程也从约50分钟缩短至约10分钟。