在今年中秋到来前，南京为百万市民送上了一份特别的中秋礼物：随着13日上午南京北站枢纽工程开工活动在南京江北新区举行，标志着备受关注的南京北站终于从规划走到现实，正式开始项目建设了。根据计划，南京北站将在2027年和北沿江高铁同步通车运营。不仅让南京规划的“米”字形高铁网终于迎来落笔之作，也让南京自此跨入一城三座高铁站的城市之列。

南京北站坐落在南京江北新区老山风景区北侧，北临朱家山河，南望老山国家森林公园，东西两侧为规划站东路和站西路。车站站场规模为16台30线，共设高铁场、城际场、普速场3个车场，规划引入沪渝蓉高铁、宁淮城际铁路、宁蚌城际铁路、京沪铁路、宁启铁路等，通过南京长江大桥和上元门过江通道实现与南京站、南京南站全向贯通运行。

建成后的南京北站不仅会成为继南京站、南京南站后南京铁路枢纽的第三座大型客站，也是南京唯一集高速铁路、城际铁路、普速铁路为一体的客站，具备全向发车能力。作为沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段最大铁路客站，南京北站规划到2050年的旅客发送量将达到3650万人次。

此前，南京北站的造型在方案公示阶段就已和广大网友见过面，其站房取意“扬子江头、金陵花开”的设计理念，采用四面进站形式。站房工程地上共有4层，自下至上分别为地面换乘层、国铁出站层、站台层、高架候车层；地下共有2层，分别是地铁站厅层、地铁站台层。车站建筑总面积约69.21万平方米，其中铁路站房面积约23.97万平方米，最高集聚人数13500人，铁路停车场等相关工程约5.7万平方米；市政配套车场、换乘空间及快速路工程等约39.54万平方米。站房及相关配套工程初步设计概算为152亿元，建设工期为38个月。

在城市轨道交通方面，南京北站计划引入5条轨道交通。其中，南北向为4、15、18、S4线，东西向为3号线。尤其是18号线，不仅可以实现和南京南站的互达，还直连禄口机场，不用像目前需在南京南站换乘机场线。

中国铁路上海局集团有限公司相关负责人表示，南京北站枢纽建设将进一步完善南京铁路枢纽布局，加快沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段建设进度，对于打造“轨道上的长三角”、推动长江经济带高质量发展、提升南京都市圈中心城市辐射能力、支撑国家级江北新区建设等具有重要意义。