绑扎钢筋、安装模板、浇筑混凝土……10月6日清晨，沪渝蓉高铁项目大型铁路线箱梁预制场上机器轰鸣，泵车、塔吊一刻不停，工人们正争分夺秒进行混凝土浇灌作业。国庆期间，这里有近200名工人坚守在施工一线。

“这片箱梁总方量是278.8方，需要6个小时连续浇筑。”中铁一局通州梁场工程部部长李超正在安排现场浇筑工作，他告诉记者，此次浇筑要6个小时一次施工完成，如果超时，因为混凝土的性能以及温度原因，会对混凝土实际质量造成影响。

李超负责整个箱梁生产建造的工程质量，他的妻子刘瑶也在这里工作，是一名资料员，负责员工的安全教育培训和项目资料的收集管理。夫妻俩都是90后，是大学同学，毕业后在南通工作已有两年多。在同事眼里，他们不仅是恩爱的伴侣，也是工作中的好搭档。这个假期对他们来说甚至比平时还要忙，李超有时忙起来错过饭点，刘瑶就给他泡盒方便面。这几天，夫妻俩除了做好本职工作，还做起义务讲解员，附近学校小学生们到项目现场参观，他俩也全权负责。

据了解，通州梁场承担着建设沪渝蓉高铁东段线路项目，该项目是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。截至国庆节前，这里已累计完成箱梁预制239孔，箱梁完成架设172孔。“忙完这个假期，两人去吃顿火锅，也算给自己补个节日。”李超说。

与此同时，在沪渝蓉高铁（沪宁段）站前IX标中铁十一局搬经制梁场上，同样是塔吊高耸，机器轰鸣。

“每个环节和程序，都要确保万无一失。”施工现场，项目工程部部长侯赛飞正蹲着逐一核对标准参数。他告诉记者，国庆期间，工区紧抓施工生产不放松，为了加强施工全程监控，他给所有现场负责人都配备了数码相机，要求拍下施工全过程的各道工序，并于每晚集中向办公室上报、分门别类整理归档。“现在正处于制梁冷却的关键阶段，节日期间施工建设不停歇，是我们对祖国最大的祝福和献礼。”侯赛飞说。