近日，国网江苏电科院光储充柔性互动技术科研试验专班依托自主建设的智慧车网互动试验平台，完成了电动汽车快速换电装备的实测和专家见证。这是该科研试验专班成立3年以来，持续推动电动汽车充换电领域技术发展取得的成果之一。

近年来，该院依托“科研试验专班”机制，整合优势资源、集中科研力量，在高等级项目实施、高层次标准制订、高水平科研成果等方面取得显著成效，让科研创新活力充分释放，加快实现高水平科技自立自强。

打造服务创新突破的组织模式

加强科技创新，机制是保障。为进一步加强特色学科建设，加快前沿科技创新突破，国网江苏电科院超前谋划，创新科研体制机制，于2022年7月，探索成立首个光储充柔性互动技术科研试验专班。

“专班参考外部创业公司模式，独立运营创新活动，集中开展科技研究，在给予专班充分自主权、配套激励措施的同时，要求完成更具挑战性的成果目标”，该院人力资源部负责人刘伟说。

据了解，专班致力打造“小而精”科研团队，由院高级技术总监袁晓冬牵头，现有成员7人，其中博士5人、硕士1人，另有在站博士后1人。在实际运行中突出“1+3”独立特点，即由分管科技创新工作的院领导直接管理，保证人员独立、管理独立、考评独立。该模式能有效整合优势资源、集中科研力量，让科技人才从日常事务性工作中脱离出来，心无旁骛、潜心钻研，充分释放科研创新活力。

开辟发展新质生产力的前沿阵地

加强科技创新，效能是关键。专班依托承担的“十四五”电动汽车国重项目开展技术研究，重点攻关车网互动、电氢耦合、配用电国产化仿真等关键技术，旨在研发建设国内领先的智慧车网互动试验平台，助力提升江苏公司在光储充柔性互动技术领域的领跑地位。

专班根据新型电力系统建设前沿技术攻关需要动态设立，可结合公司战略发展内外部环境实时评估调整。“专班兼具长远性和灵活性，有利于在加强特色学科建设的同时，探索新的创新突破点和业务增长点，打造发展新质生产力的前沿阵地。”该院副院长李群如是说。自成立以来，该类型组织的科研产出远超同体量专业机构。

截至目前，专班已牵头国家重点研发计划、国家自然科学基金、中国博士后科学基金等国家级项目5项，同时建成全国首个电动汽车智慧充换电示范区，相关成果获省部级奖项8项。此外，立项发布战略新兴领域国际标准2项,有力提升了专业话语权和国际影响力。

搭建培育科技人才的重要平台

加强科技创新，人才是根本。在增强科研属性的同时，专班系统构建人才培养体系，通过明确人才梯队建设规划、“一人一策”确定进阶路线等方式，引导青年员工快速提升科研能力，充分发挥人才优势。

“专班既为高等级专家提供了引领创新的‘试验田’，也为青年员工提供了产学研用协同创新的平台。通过与紫金山实验室、东南大学、南瑞集团等行业顶尖实验室、科研院所、制造企业开展能力共建、资源共享，积极推荐成员加入国内外高水平学术组织，青年科研人员获得了更多‘走出去’交流合作的机会，国际视野和专业能力得以持续提升。”专班负责人袁晓冬表示。

专班成立3年以来，2名博士分别入选江苏青年科技人才托举工程、江苏省卓越博士后计划，1人当选IEEEPES V2G副主席、1人担任国网公司ITU-T国际标准化工作组信息专业组组长。后续，江苏电科院将持续推广科研试验专班，力争在海上风电并网、先进配电组网等技术领域，培育更多高水平创新人才。（胡鹏 叶迪卓然 曾飞 宋爽）