经过桥梁建设者的努力奋战，12月24日晚，京杭运河泗阳桃源大桥顺利合龙。

（裴成摄于12月24日清晨）

12月24日晚上10时05分，在桃源大桥建设现场，随着最后一块钢箱梁精准合上，京杭运河泗阳桃源大桥顺利合龙！

（葛航摄于12月24日晚上10点）

据了解，本次采用500吨架梁吊机进行起吊，并与当地水上执法大队密切配合，做到工序环环相扣，减少封航时间，降低对航道影响。

（裴成摄于12月24日清晨）

另外，技术人员提前进行36小时的合龙口观测工作，确定合龙时温度和钢梁配切值，现场对位误差控制在5毫米内。

（裴成摄于12月24日清晨）

京杭运河泗阳桃源大桥为双塔中央双索面混合梁斜拉桥，主桥全长615米，主跨385米。项目起于众兴东路与桃源南路平交口，南岸沿河路后落地，后采用地面桥梁形式跨越废黄河与桃源南路顺接，继续向南绕黄河故道湿地公园与水杉大道平交，路线全长2.084km，双向六车道，设计车速60km/h。项目建成后，将进一步打通城南区域与主城区之间的交通障碍，极大缓解泗阳大桥、船闸公路桥、成子河公路大桥等过河通道交通压力，对推动两河洲、桃源路两侧成为泗阳县展示“千里运河最美县”全新地标性区域具有重要意义。

新华报业·新江苏记者 芦艳 通讯员 裴成 葛航 秦海 乔权