今年“双十一”以来，随着进口邮件量的加大，射阳邮政“特招一名无人驾驶员”。无人车容积是投递员投递车的四倍，单次最高可装1000公斤包裹，180公里的续航里程能力，日直投总量可达1500多件，邮件转运和自提时效平均提升约1小时左右。目前主要服务城区配送，随着智慧投递的普及，射阳邮政计划明年再投入无人配送车3辆，为乡村振兴和城乡居民提供更加快捷的服务。图为12月8日无人车在射阳县城到小区驿站智慧配送。
通讯员 刘德林
今年“双十一”以来，随着进口邮件量的加大，射阳邮政“特招一名无人驾驶员”。无人车容积是投递员投递车的四倍，单次最高可装1000公斤包裹，180公里的续航里程能力，日直投总量可达1500多件，邮件转运和自提时效平均提升约1小时左右。目前主要服务城区配送，随着智慧投递的普及，射阳邮政计划明年再投入无人配送车3辆，为乡村振兴和城乡居民提供更加快捷的服务。图为12月8日无人车在射阳县城到小区驿站智慧配送。
通讯员 刘德林
