7月19日，创建快递无人配送示范区推进会在苏州高铁新城召开，苏州市邮管局副局长洪晔，苏州市邮管局市场处处长钱婵斐，苏州高铁新城党工委副书记、管委会主任沈一明出席会议。相城区、苏州高铁新城相关部门负责人，相关企业主要负责人，苏州各大快递公司主要及区域负责人参加会议。

洪晔要求：要高度重视，提高站位。当前苏州市即将出台的《苏州市智能车联网发展促进条例》中明确指出鼓励和支持创新、拓展智能车联网应用场景，率先在摆渡接驳、末端配送、无人售卖、港口码头作业等领域应用智能车联网。今天与会相关负责人要充分认识到快递无人配送示范区创建的重要性和前瞻性。近年来，快递包裹的持续增长加大了末端环节的配送压力，唯有通过提升数字化水平、推进智慧物流变革、推广使用无人配送车等科技投入缓解末端配送压力，实现降本增效。强化合作，扎实推进。无人配送在全国范围内，包括在苏州市内已经开始试用，也总结了一些经验，但作为新兴业态，在推行过程中必然会面临各种挑战。无人车的上路运营涉及多个部门职责，希望能建立健全沟通协作机制，群策群力，提升研究新情况、解决新问题的能力。同时也借助这次合作机会，全面摸排苏州高铁新城范围内末端配送环节存在的难点，全方位提升末端配送服务质量。科学研判，统筹规划。无人配送快递将成为未来发展的重要趋势，也将给我们带来更为高效、方便、快捷的快递体验。各企业要对网点派送的住宅小区、商场、办公写字楼等开展一次数据摸底，摸清业务量、配送方式，做到数据清，情况明。结合自身实际情况，科学选择合作模式达到互利共赢，打造优质高效可持续的合作样本，充分发挥示范区效应。相信在不远的将来，会看到更多的无人配送快递在城市中穿梭，给市民的生活带来更多的便利和惊喜。

沈一明强调：提高思想认知，充分认识创建快递无人配送示范区的重要意义。无人配送是解决物流“最后一公里”矛盾的关键。当前，Robobus、Robotaxi、无人物流、无人环卫等智能网联汽车应用场景已经在苏州高铁新城有序穿行，为示范区建设奠定了坚实基础。快递企业要抓住相城区建设数字物流示范区的契机，使无人配送早日从试点进入规模应用，成为末端配送的主流形式。聚焦产业优势，扎实推进智能车联网与无人配送产业协同发展。近年来，苏州高铁新城逐步成为智能车联网产业发展新高地，期盼与会企业在这片沃土上打造更多“独门绝技”和“硬核科技”，努力在快递无人配送新领域新赛道彰显标杆实力。苏州高铁新城将大力推进智能车联网产业链上下游协同和跨区域车联网数据互联互通，当好快递企业高质量发展的“最佳拍档”。积极宣传引导，形成无人配送示范区创建工作的示范作用。进一步加大快递无人配送示范区建设的宣传力度，树立科技含量高、创新能力强的无人配送示范区建设新标杆。相关部门和产业生态运营商要围绕示范区建设目标谋划工作，确保各项部署要求不折不扣落实到位，全力推进快递无人配送示范区建设。

原苏州高铁新城党工委委员、管委会副主任丁盛义主持会议。会上，各企业和相关职能部门就创建快递无人配送示范区具体事宜开展讨论交流。（狄奕钦 瑜芳）