空中鸟瞰五峰山长江大桥北接线公路。严柏平 程曦摄

五峰山长江大桥南北公路接线开通。张卓君 孟德龙 庄文斌 摄

昨天下午，全长33.004公里的五峰山长江大桥南北公路接线建成通车。据悉，这是全国首条“未来高速”，也是江苏省首条新建8车道高速。随着道路的建成通车，扬州一环七射高速路网也已基本形成，今后市民从这里出发至苏南城市，可提速至少20分钟。

1

开车体验，驾驶十分舒适，科技感十足

昨天中午，记者从李典头桥互通驶入五峰山长江大桥南北公路接线，这条道路是江宜高速的一部分。顺着指引牌驶入高速，宽敞、平坦的双向8车道跃然眼前，行驶在上面，驾驶感十分舒适。

仔细观察道路，可以看到大大小小不同的探头和感测仪分布在两侧，工作人员告诉记者，可别小瞧这些巴掌大的设备，它们都是这条高速公路智慧系统的组成部分。“这个探头是亿级像素摄像机，可以全天候对道路进行监测。”该工作人员说。

继续向前行驶，扬帆起航的船舶造型建筑出现在了道路两侧，工作人员介绍，这就是目前国内首个双首层智慧高速服务区——扬州广陵服务区。在这里，市民能感受到智慧停车管理、智慧灯杆、智慧厕所、无线充电等多种智慧功能。

“早就盼着这条高速建成通车了，我们企业就在李典头桥互通东面几百米。”亚光医疗器械公司副董事长张建强告诉记者，公司往常将货物发往全国各地，要从杭集或是瓜洲互通上高速，至少需要半小时。“如今，五峰山长江大桥南北公路接线通车后，只需两三分钟，货车就能从公司驶上高速，很方便。”

2

连接沪宁高速，去苏南提速至少20分钟

“这条高速是扬州推进跨江融合发展、宁镇扬同城化的重要交通工程，建成后，市民可通过五峰山长江大桥南北公路接线直接连接沪宁高速公路，与苏锡常及上海沟通，并继续南延接上宁杭高速公路后直通杭州，成为衔接京津冀都市圈与长三角城市群公路交通体系的重要组成部分。今后，市民从这里过江到苏南城市，可以比从江阴大桥绕行提速20分钟以上。”市交通运输局副局长印德明介绍，公路接线通车后，将有效地分流京沪高速公路的过江交通需求，在缓解润扬大桥和江阴大桥过江交通压力的同时，进一步拉动人流、物流、资金流向扬州集聚。

3

扬州段长19公里，设正谊枢纽和两处互通

五峰山长江大桥南北公路接线是江宜高速（S39）的一部分，工程起自京沪高速与沪陕高速交叉的正谊枢纽，向南跨芒稻河，接五峰山长江大桥公铁合建段，跨长江后与铁路桥分离，止于泰镇高速与江宜高速交叉的大港枢纽，全长33.004公里（不含公铁合建段2.877公里），其中，扬州段长19公里。

印德明介绍，五峰山过江通道接线共设6处互通式立交、4处匝道收费站和1处服务区，在扬州段19公里范围内，高密度设置了正谊枢纽和江都港、李典头桥2处互通，并且还有一个全国规模最大的智慧服务区。

记者 尚东 默然 媛媛

延伸阅读

智慧亮点1

大雾不再封路，冰雪天自动融雪

五峰山过江通道公路接线工程建设指挥部总指挥李洪涛介绍，这条高速可以说是科技感十足。“一到雪雾天气，高速公路就要封闭。但是我们这条智慧高速不惧雪雾。”李洪涛介绍，借助5G通信技术，公路可实现车道级雾天行车诱导，在恶劣天气下，特别是雨雪、团雾环境下，在车道两侧安装诱导灯，通过探测车辆，在车辆后方一定距离以红灯显示警示区域，形成车辆行驶拖移轨迹，提醒后方车辆保持距离，实现车道级安全诱导行驶。道路还具备检测冰雪状态、发布冰雪预警信息、开启喷淋式消冰除雪系统的功能，以达到消除冰雪的效果。

此外，智慧高速还可以实现车路协同、匝道合流警示、分流诱导等20多种智慧功能。

智慧亮点2

车路协同，让无人驾驶成为可能

“将来，行驶在这条路上，即使普通的车辆，也能感受到车路协同带来的驾驶便利。”中路未来（北京）交通技术研究院有限公司的宋家辛告诉记者，利用5G网络极低延时的通信链路，所有的交通信息将实时反馈到指挥后台，这些实时路况信息第一时间通过路侧广播诱导、高精度导航提醒等方式，向驾乘人员提供道路危险状况提示、限速预警、前方拥堵提醒、车辆汇流碰撞预警等信息。

未来，伴随研究的不断深入，车路协同环境下的无人驾驶功能也将得到实现。

智慧亮点3

“鹰眼”监测，全天候监控路面

此外，五峰山过江通道沿线还将布设亿级像素摄像机，像“鹰眼”一样对路面进行全天候监控。这种智能设备具备事件处理功能，能够对轻微碰擦车辆进行智能取证，从而避免因事故造成的驾驶人员纠纷，以及对交通的影响。