记者从地铁集团获悉，23日，无锡地铁5号线一期工程可行性研究报告（简称“工可”）获得省发展改革委批复，标志着该项目朝着年内开工的既定目标又迈出关键一步。“下阶段，地铁集团将进一步深化和优化设计方案，完善开工前各项规划许可、施工许可等相关手续的报批报审，确保年内顺利开工。”市地铁集团相关负责人说。

从工可批复中可见，地铁5号线一期工程起自渔父岛站，沿望山路、鸿桥路、太湖大道、建筑路、红星路、解放路、向阳路、城南路、旺庄路、泰伯大道敷设，止于新韵路站，线路全长约25.4公里，共设车站22座，均为地下站，同时新建1座车辆段及2个主变电所。此外，从线路走向图可见，5号线二期工程还将从渔父岛站往西南方向延伸至唐城景区。

不难看出，该线路走向在无锡轨道交通已有的网状格局上，从东西方向“加密”了线网。作为2号线的“平行战友”，5号线一期横贯滨湖、梁溪、新吴三区，不仅串联沿线的蠡湖、南禅寺等景区，也将企盼地铁线多年的建筑路片区、红星路片区纳入怀抱，形成了一条与2号线功能互补的东西向“骨干线”。

未来的“流量王”线路将产生。地铁集团总师办相关人士介绍，作为又一条东西方向的新线，地铁5号线一期工程从蠡湖风景区渔父岛站出发，一路曲转向东，沿线覆盖蠡湖未来城、体育中心、南禅寺、南长街等重要客流节点，串起市区东西方向主要城市地标，将客流一路向东引入高新区，打通横向轨交“大动脉”，形成一条重要流量通道。

换乘站全覆盖，便捷度大幅提升，也成为地铁5号线一期的亮点。根据规划图，新线建成后，可在体育中心站和新华路站与4号线换乘，在南禅寺站与1号线换乘，在旺庄路站与3号线换乘，远期还可与规划6号线、7号线实现“无缝”换乘。此外，5号线向东预留了今后与苏州地铁衔接的条件，与市域线实现换乘也已在规划蓝图之中。

地铁线网的加密将有效带动城市能级的提升。眼下，地铁4号线二期正加快建设，5号线一期工可已获批，蠡湖未来城将成为未来的交通枢纽。规划人士表示，蠡湖未来城东面与4号线环状相切，北面被5号线弧形包围，还有规划中的市域线在此形成枢纽，区域发展载入强大交通动能。

5号线一期工程也是无锡轨交中的“智慧之星”。据悉，地铁5号线车辆采用B型车，全自动驾驶（初期采用有人值守的全自动运行方式），最高运行时速80公里。项目在建设过程中将采用装配式地下站、智慧车站、城轨云平台及预制轨道板等多项新技术，打造一条“聪明”的地铁新线。