南京地铁7号线南段开通初期试运营
2023-12-29 10:23:00  来源:南京日报  作者:吴春霞  
1
听新闻

“昨晚睡觉前看到新闻上发了7号线南段通车的消息,今天早上专门来体验一下。”12月28日上午8时50分,在中胜站候车的严女士告诉记者,以前她是地铁1号线转10号线坐到中胜站,然后骑共享单车到新城科技园上班,以后就方便多了,因为单位就在7号线新城科技园站的门口。12月28日上午9时,地铁7号线南段开通初期试运营。

设9座车站,可与3条地铁线路换乘

7号线南段线路全长10.66公里,均采用地下敷设方式,平均站间距1294米,设车站9座,分别为西善桥站、螺塘路站、太清路站、永初路站、嘉陵江东街站、中胜站、新城科技园站、梦都大街东站、应天大街站。线路分别在螺塘路站、永初路站、中胜站与2号线、S3号线、10号线进行换乘。7号线南段开通运营后,将岱山片区通过2号线西延和10号线纳入南京地铁线路网,并有效沟通了S3号线,促进了岱山片区和河西地区的联系。

“7号线南段运营服务时间为6:00—23:00,首班车于6:00自西善桥站、应天大街站两端对发,末班车于23:00自西善桥站、应天大街站两端对发。”南京地铁7号线分公司党委副书记毛一轩介绍,7号线南段线路采用西善桥站至应天大街站的单一交路方式运行,目前发车间隔是6分钟,接下来将根据客流情况适时进行运输组织优化调整,保障乘客出行需求。

换乘便捷,市民期待全线通车

昨天上午,7号线南段刚刚开通,不少沿线的市民就已经赶来乘坐,感受新交通线路带来的便利。上午9时10分,在新城科技园站,记者看到了正准备出站的宋先生。宋先生说,以前上班他要坐地铁到奥体中心站,然后再骑车过来,现在这段地铁通了对他来说方便了很多。不过他更期待7号线全线通车,因为家住尧化新村的他就可以乘坐一条线路直达单位门口。

随着列车停靠在7号线南段的中胜站,人流开始汇聚。据了解,10号线中胜站2005年建成通车,距今已经快20年了。当时客流量只有几百人,现在中胜站客流量有接近4万人,基于此,7号线南段中胜站采取了零距离下穿暗挖的方式建设,与既有10号线中胜站在地下实现“十”字交叉换乘,大大缓解10号线中胜站的客运压力,换乘时只需要从7号线站台上电梯,就能到达10号线的站台大厅,方便乘客换乘。

大约花费20分钟,记者乘坐列车从西善桥站抵达应天大街站,现场不少市民乘坐7号线南段体验全程后在站内返回。

无人驾驶引关注,设计感满满

乘车体验时,记者在地铁车厢头部看到,不少乘客都在用手机拍摄无人驾驶的独特视角。与传统的驾驶室不同,7号线只有一个操纵台,是全开放驾驶室。

为了保证列车行驶的安全性,操作台在行驶中会将盖子锁起来,不会被人为干扰或者误触。虽然是无人驾驶,但记者注意到仍有工作人员在此,主要负责行车的瞭望、正线的应急处置和一些突发故障的处置。

除了备受乘客关注的无人驾驶,7号线南段在建设、设计方面也做了很多工作。记者从南京地铁建设公司了解到,7号线是江苏省内首条按照GOA4等级全自动运行标准设计、建设并一次性开通最高运行等级的线路,也是省内首次采用模拟量风阀设计方案,实现了对站厅公共区、站台公共区环境百分百的模拟量风阀调节,满足不同站点、不同时段乘客对空调的不同需求。

在站台候车时,记者注意到站台门上的多媒体候车引导系统,可以实时查看当前门开关状态、列车开往方向、当前车厢位置、到达时间、车厢拥挤度等基本信息,为乘客提供智能导引。

南京地铁目前已经开通12条线路,随着7号线南段的开通运营,南京地铁线路的运营里程由449公里增加至459.66公里,车站总数由208座增加至217座。

目前,南京地铁在建的线路共有11条,其中,地铁5号线南段已于本月19日开始了不载客试运行,预计于明年投入运营。

标签:
责编:王玥
上一篇
下一篇