融入上海，服务长三角，交通先行。近日，太仓港集装箱四期启用暨300万标箱起吊仪式在太仓举行，标志着太仓市将以更加坚实的步伐推进“沪太同城”，融入长三角一体化发展，“公铁水”联运的现代化综合交通运输体系将进一步完善升级，“上海下一站、下一站上海”的标识愈发鲜明。

苏锡常城际铁路太仓先导段（上海嘉闵线北延伸太仓段）太仓站项目、太仓市龙江路快速化一期工程（协鑫路-新塘河）项目和苏州港太仓港区万方码头改造工程开工，这三个项目对太仓抢抓长三角一体化发展国家战略机遇，大力推进“沪太同城”具有重要意义。 而太仓港集装箱四期码头的启用，则让沪太同港化进入全面提速新阶段。

沪苏同城全面升级

一百年前，太仓爱国乡贤集资筹建了沪太两地第一条省际道路——沪太路，开创了国内民营公路建设的历史先河，促进了沪太两地交流交往交融。一百年后，太仓抢抓长三角一体化发展机遇，加快推进一批重大交通项目，比如，苏锡常城际铁路太仓先导段太仓站项目就是典范之一。

“作为沪苏首条跨省快速市域铁路，该项目是深入贯彻长三角一体化发展国家战略、推进虹桥国际开放枢纽建设、实现沪苏同城化发展的典范项目，对太仓市打造苏州对接上海重要枢纽门户城市具有重要意义。”太仓市交运局主要负责人在接受记者采访时表示，该项目建成后，将进一步加强太仓市与上海在交通方面的衔接。

据了解，苏锡常城际铁路太仓先导段主线全长10.11公里，设计时速160公里/小时，计划总投资92.53亿元，沿太仓市站前大道—江南路—十八港路走行至省界，设立十八港站、白云渡站、太仓站及1个车辆段。其中，太仓站作为苏锡常城际铁路与上海嘉闵线北延伸共建站。本次的开工动员将加快该项目落地的步伐。

龙江路快速化改造将完善太仓港综合集疏运体系建设，提升太仓港服务效率，带动太仓市“一市双城”发展，助力太仓港更好地融入虹桥国际开放枢纽。该项目全长10.1公里，其中高架段落9.5公里，总投资43.70亿元。高架设置上六下四车道，沥青砼路面。该项目一期工程北起协鑫路，南至新塘河，路线全长2.75km，一期总投资16.8亿元。

此外，苏州港太仓港区万方码头改造工程是《江苏省沿江砂石码头布局方案》重点项目，将形成长江下游砂石集散中心，满足日益增长的基础设施建设砂石需求。项目对万方国际码头现有件杂货泊位进行改造，满足砂石装卸需求，通过能力1700万吨/年，计划总投资2.7亿元。

近年来，太仓市抢抓长三角一体化发展战略机遇，加快构建以铁路为支撑、公路为基础、水路为纽带的综合交通运输网络，不断提升沪太两地交通互联互通水平，持续放大沪太“同城效应”。当前，沪苏通铁路一期已在去年开通运营，沪太半小时交通圈正式形成。随着入沪高速路的拓宽，“断头路”的打通，快速路的建设，毗邻公交接连开通，跨省市域铁路即将建设……太仓在高铁、高速、高架等交通项目的加持下，各领域全方位发展，沪上“后花园”的太仓正奔着“下一站上海”的发展目标而去。

伴随着本次多个重点交通项目的集中开工动员，太仓将更加深度融入长三角一体化，进一步完善综合交通运输体系，实现经济社会高质量发展。

沪太同港全面提速

太仓港集装箱四期码头启用，第300万标箱正式起吊！标志着长江流域首个堆场全自动化码头正式启用。该码头的投运推动太仓港集装箱吞吐能力迈上更高台阶，沪太同港化进入全面提速新阶段。

太仓港集装箱四期码头于2018年4月开工，建设4个5万吨级集装箱泊位及相关配套设施，水工结构按靠泊10万吨级集装箱船舶设计，码头长度1292米，概算总额为40.27亿元，设计年通过能力200万标箱。该码头启用后，太仓港集装箱设计年通过能力达到635万标箱。

“四期码头项目是沪太两港深化合作，实现‘同港化’的重要载体，也是太仓港高质量发展，建设一流港口的关键工程。”江苏省港口集团总经理助理唐文表示，“作为长江流域首个堆场自动化码头工程，四期将构建智能TOS为核心的‘港口大脑’，打造高水平的集装箱装卸运输自动化作业链，形成相关技术标准并对整个长江流域和江苏全省的智慧港口、绿色港口、平安港口建设提供示范。我们将主动在信息、操作、人才等方面与上海港高效无缝对接，承接上海港溢出的近远洋、内贸等航线箱源。相信在沪太两港的共同努力下，四期将成为展示‘沪苏同城 沪太同港’以及长三角港口一体化发展的示范和样板。”

四期码头启用后，将与集装箱三期码头13、14号泊位开展一体化经营。仪式上，上海港太仓服务中心同步揭牌。上海港太仓服务中心由太仓港口管委会与上港集团携手组建，是展示沪太同港化的最佳窗口与平台。“我们将把上海港优质服务前移至太仓港，在计划受理、信息对接、穿巴配载、舱位交易等方面提供‘一站式’服务，一个窗口服务、一个平台运营，不断提高沪太两港集装箱转运效率，降低企业综合物流成本，真正实现货物进入太仓港等同于进入上海港。”上港集团生产业务部总经理黄海东表示。

2021年上半年，太仓港集装箱吞吐量每个月都在刷新开港以来同期最高纪录。截至6月28日，太仓港累计集装箱吞吐量突破321万标箱，同比增长41.6%，占江苏省集装箱吞吐量的三成以上，全国码头集装箱吞吐量排名已由第9位跃升至第8位，长江集装箱第一大港、江苏外贸第一大港、全国内河集装箱第一大港的地位得到进一步巩固。太仓港航线总数增至215条，从太仓港走货的国内外贸企业超过4000家、遍布全国28个省（市），覆盖中近洋、沿海、长江、内河近100个港口，基本建成江海联运中转枢纽港、近洋直达集散中心和远洋中转基地。另外，太仓市着力建设港口集疏运体系，长三角高等级航道杨林塘航道与上海港和太仓港实现“水水中转”。