春潮奔涌，千帆竞发。踏上新征程，苏州高铁新城聚焦“双中心”建设目标，正铆足干劲，推进产业招商、项目建设、民生服务更进一步，活力跃动、生机勃发的景象，在28.9平方公里的土地上生动上演。春山在望，未来可期！近期，苏州高铁新城微信公众号推出“千帆竞发 奋楫者先”系列专题，看苏州高铁新城正以“等不起”的使命感，“坐不住”的危机感，“慢不得”的紧迫感，抢占这个春天涌动的勃勃生机，开始新一轮的加速领跑。

北站不仅是重要的交通枢纽，同样也是苏州高铁新城对外展示的重要窗口。

为扮靓城市窗口形象，保障交通秩序安全畅通有序。1月以来，京沪高铁苏州北站地区管理办公室（以下简称站管办）、交通、公安等多部门在北站及周边地区日夜坚守，积极开展交通秩序联合执法整治专项行动。

“自专项整治行动开展以来，我们联合多部门创新探索了‘123+N’工作模式，主要打击无证摊贩、乱停乱放、非法营运、非法揽客等行为，优化提升北站地区服务水平，目前专项行动取得了实效，违规营运等行为得到了有效遏制，切实保障旅客出行的安全、提升旅客出行体验。”站管办相关工作人员表示。

“123+N”工作模式

“一条行动路径”。以党的二十大精神为引领，“双中心”建设为任务导向，将苏州高铁新城的“十项重点工作”、十大工程作为此项行动工作的“风向标”。切实提振“敢为、敢闯、敢干、敢首创”精气神，进一步规范北站站区交通秩序管理，全力为旅客打造安全、便捷、有序的出行环境，着力解决好群众急难愁盼的出行问题。

“二条巡查线”。通过“线上+线下”双结合的巡查模式，建立“一个专班、一个制度、一体化监督平台”的巡查机制，将北站区域划分为若干网格，运用信息化手段，借助于信息化设备和网格化机制，实现了线上视频监控与线下地面巡逻的快速整合联动。

“三方联勤联动”。建立“警城运+”联勤联动综合执法模式，联合公安、交通运输、综合执法部门的资源力量，通过力量集成、资源整合、优势互补，打破部门壁垒，实现队伍间的高度融合。创新打造“警城运+站区管理、警城运+站区服务、警城运+队伍建设”，实现“一个声音指挥”，进一步释放“1+1+1>3”的叠加效应。

“N项工作方法”。将“创机制、广宣传、强执法、听民意”作为此次行动的N项工作方法，切实把联合执法专项整治行动各项工作落到实处。

一是创机制。采用“警城运+”“非现场执法”等创新举措，探索“队伍+科技+制度”运行高效的联合执法机制，以资源整合发挥执法力量乘数效应；

二是广宣传。积极开展宣传教育活动，向旅客宣传科普乘坐非法营运车辆的危害性，提高旅客出行自我保护意识，引导旅客自觉抵制违法违规行为；

三是强力度。针对破坏站点正常营运秩序、侵害乘客合法权益、抹黑北站窗口形象的违法违规行为，秉持“零容忍”的联合执法监管原则，严厉查处。

四是听民意。畅通投诉渠道，开设交通服务热线，坚持问题导向，密切关注12345投诉平台及微博、抖音等网络平台的群众反映，倾听群众意见及建议，共同维护健康、有序、安全的交通秩序。

专项整治成效显著。本次专项行动开展以来，高铁苏州北站在南北广场、进出站口、停车场、出租车上下客处共设有60余组监控点，实现站区监控范围全覆盖。站管办联合“警城运”联勤联动综合执法队伍共出动500余人次，执法车辆200余辆次，以“3班2运作”的队伍运作机制，实现“全时段，全天候，无死角，零盲区”的站区管理丁作模式。

当前，站管办配合相关职能部门累计处理非法揽客、非法营运、无证摊贩、非机动车违规停放等违法违规事件1200余起，其中调解纠纷300余起，教育引导700余起、警告处罚7人，拘留2人。

服务水平持续攀升。开年以来，不仅在站区交通治理上成效显著，在优化站区环境、服务群众、便民利民方面也按下“快捷键”。

一方面，通过做好北站南北广场和主干道路环境提升整治工作、优化北天成路交通设施、完善站区标识标牌等方面不断提升站区形象。

另一方面，以改善旅客体验为导向，打造志愿服务的北站品牌。重点在站区进出站口、南北广场、售票大厅，候车室等主要区域设立志愿者服务站和流动岗，协助维护秩序、疏导人流、咨询导乘等，为旅客提供义务帮扶，引导旅客文明出行。

同时联合相关部门，不断优化北站地区便民服务水平，增设就业创业服务，打造“党建+人社”服务一体化站点建设，让外地来苏人员一下高铁就能感受到“苏州温度”：在北站地区设置便民早餐车，为旅客及行人提供更高质、高效、健康、快捷的早餐供应。

2023年，苏州高铁新城将在站区管理上多点发力，用绣花功夫焕发北站新面貌，全面提升北站地区管理现代化水平，打造更有品质的文明窗口新形象，更优质的站区环境、更舒适的出行体验，在京沪高铁苏州北站美好必将与您相遇。