近日，相城大道东、陶村街北地块搬迁签约完成，这不仅顺利完成区级重点项目地块攻坚清零任务，同时也标志着苏州高铁新城南部核心片区搬迁实现历史性清零。
作为苏州高铁新城起步最早的片区，南部片区发展成熟、配套完善，铸就了苏州高铁新城过往的辉煌十年，伴随人口快速集聚、产业集群建设、苏州北站交通枢纽的快速发展，南部片区发展空间捉襟见肘、土地资源严重紧缺、载体空间供不应求，如何在黄金片区再要黄金空间，成为摆在高铁人眼前急需解决的一大问题！
为盘活闲置土地，把“沉睡资源”转化为发展优势，苏州高铁新城坚持规划引领，对南部片区土地资源进行重新梳理和划分，本次搬迁的相城大道东、陶村街北地块，搬迁面积约180亩，建筑面积约8.86万㎡，是南部片区体量最大的一宗地块，该地块的闲置不仅较大程度上制约了苏州高铁新城发展，也与“长三角区域枢纽中心”的城市图景格格不入。
2022年，苏州高铁新城成立重点项目攻坚专班，北河泾街道拆迁办、胡巷社区紧盯时间节点，充分发挥各自职能作用，实行每日日报、每周周会工作制度，细化分解工作任务，协同发力，全面扫除搬迁过程中的难点、堵点，经过多次协商沟通，顺利完成地块搬迁签约。同时，以“向时间要时间”的紧迫感，规划建设部门围绕空间布局、产业结构，加强对搬迁地块的统筹规划，最终经过多部门联合发力，让沉睡土地焕发新的生机活力，为高质量发展注入强劲动能。
搬迁工作是提升城市形象、拓展发展空间、集聚产业集群、增进群众福祉的重要抓手，南部核心片区搬迁清零有利于完善南部片区路网，对加速区域协同发展，加快推进苏州高铁新城整体发展至关重要。
据悉，本次签约搬迁的相城大道东、陶村街北地块，涉及2块二类居住用地、1块商住混合、1个幼儿园及2条道路。
从产业发展方面来看，正式完成搬迁后，拓展了城市发展空间，营造更多相对集聚的创新空间和产业空间，对产业发展、项目引进利好。
从协同发展方面来看，完成搬迁后的建设规划，将进一步完善城市功能，优化城市建设配套服务，为苏州北站TOD综合开发、长三角数字金融城建设提供更多要素支撑，同时，对中部片区、北部片区区域协同发展具有重要促进作用。
打牢基础、循序渐进、稳扎稳打、重点突破。自苏州高铁新城管理委员会挂牌成立以来，苏州高铁新城的城市规划就按照这16字方针有序推进。南部片区作为苏州高铁新城城市能级发展的关键支撑，依托高铁苏州北站的带动效应，在产业集聚、城市面貌、项目建设方面硕果累累。
智驾大道驰骋未来，产业发展串珠成链。从高空俯视苏州高铁新城南部片区，一条串联起了沿途的18幢产业楼宇的南天成路十分醒目，这既是苏州高铁新城的主干路，也是智能网联汽车产业的发展之路，当前，这里已是享誉全国的“智驾大道”。
目前，这条道路已集聚相关企业超百家，形成了全产业链生态，涵盖智能驾驶技术解决方案、整车、雷达、测试、地图等30余个细分领域。乘用车领域的Momenta，干线物流领域的智加科技、挚途科技，环境感知领域的图达通、承泰科技，软件算法领域的润芯微、轻舟智航，出行领域的T3出行和曹操出行等在两侧楼宇载体纷纷布局，场景应用层出不穷、企业产品应用于多个领域，这里已然成为了智能网联汽车集聚的沃土。
从“率先起跑”到“持续领跑”，智能网联汽车产业在南部片区正沿着“智驾大道”越走越稳，开出了一片新的天地。上周，第29届智能交通世界大会、苏州市智能车联网产业创新集群推进会暨第五届全球智能驾驶大会、2023国际汽车智能座舱大会如火如荼的举办，不仅南天成路沿测的智能网联汽车企业高频亮相深度参与，也再次打响了“智驾大道”的品牌IP，全方位向世界展示“智驾之城”的实力和潜力。
楼宇经济拔节生长，打造产业集群新标杆。纵向来看，南部片区的每栋楼宇都有惊喜，近些年，围绕智能网联汽车、数字金融、先进材料等重点产业，苏州高铁新城率先开拓南部片区，最大力度利用南部片区楼宇载体，围绕“楼上楼下就是上下游就是产业链”的宗旨，布局数字经济相关企业。金融楼宇、科创楼宇、总部楼宇……以南天成路为中心，高水平打造的18幢楼宇载体，每一栋楼宇都是一个产业集聚区。
当前，南部片区商务楼宇入驻企业近4000家，领寓商务广场、铁路大厦、紫光大厦、芯汇湖大厦、高清传媒大厦、相融大厦6幢楼宇为亿元税收楼宇，这里正奋力打造楼宇经济高质量发展的新样板。
城市配套日益完善，宜居属性凸显。人是城市建设、产业发展的活力之源。放眼整个南部片区，苏州高铁新城重点布局了相关配套，以2012年的圆融广场为建设起点，十年间，长三角国际研发社区启动区、吾悦广场、芯光里商业街、高铁之心等产业载体、商务配套、文体设施先后建成，不断刷新南部片区天际线的同时，也不断优化城市布局、改善城市面貌、提升城市品位。
今年7月，位于南部片区中央位置的心汇湖公园，完成施工招标，未来将以心汇湖为核心，由城市广场区、花园水街区、滨湖休闲区、水岸层林区、临湖客厅区等多元共享的开放空间组成，建成后将进一步南部片区的能级。不仅如此，当前，南部片区还有高铁文体中心、长三角国际研发社区启动区二期等项目正在推进中，载体持续上新、配套日益完善，南部片区蕴藏着无限潜力。
除了已经建成的南部片区，近些年，苏州高铁新城在整体城市规划方面，以深度融入长三角一体化、虹桥国际开放枢纽北向拓展带和上海大都市圈为导向，注重质量与进度并重、形态与功能并举，逐步建设成一个面向未来、活力无限的现代化新城。
中部片区主抓科技研发，围绕“如意湖”，科学布局科技研发、数字金融、文化创意三大产业。当前，中部片区已经建成苏州国际会议酒店、中国计算机学会业务总部和学术交流中心、中荷（苏州）科技创新港、苏州幼儿师范高等专科学校高铁新城实验幼儿园等产业载体、民生配套，长三角数字金融城、丰隆超高层综合体项目也在紧锣密鼓推进中。北部片区未来将布局行政服务、商业服务、研发服务、生活服务等功能，为持续带动区域一体化发展、更大范围发挥对长三角的辐射带动作用提供了新的能量和空间。
当前，围绕“立足相城、服务苏州、辐射长三角”的融合发展路径，苏州高铁新城正重点推动北站TOD综合开发和长三角数字金融城建设。北站TOD综合开发按照“产城融合、站城融合、环境融合、文旅融合、人城融合”的理念，将苏州北站周边打造为TOD综合开发一体化的“升级版”，将苏州高铁新城塑造为“站产城融合”的国际典范。
长三角数字金融城位于苏州高铁新城中部片区，开发体量超300万方，将构建“一轴一湾两组团”整体格局，形成以央行三大国家级平台为引领，总部金融机构、创新实验室、产业链核心企业等多元化主体集聚的产业创新集群高地和数实融合示范高地。
唤醒沉睡资源，盘活存量空间，苏州高铁新城将持续掀起建设与开发的热潮，推动城市空间、产业空间、生态空间有机融合，为“双中心”建设及高质量发展提供强力支撑。
