新江苏·中国江苏网讯（记者 王慧云）当清晨的第一缕阳光映出连岛的模样时，对岸的连云港港早已是一派热火朝天的景象。近日，新江苏记者跟随高质量发展调研团走进连云港港连云港区，了解连云港港作为国际枢纽海港的创新担当。

一辆满载货物的班列缓缓驶出港区，向着中亚方向开去，这是平均每天两班的“中欧班列”。连云港港作为新亚欧大陆桥的“东方桥头堡”，始终突出港口、铁路、航运相互间融合度和协同化，已布局阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、喀什4个过境口岸，实现对中亚地区主要站点全覆盖。

“2022年，全港完成吞吐量3亿吨、增幅8.3%，集装箱量556.8万标箱、增幅10.6%，分别位列沿海港口的第13位和第10位(不含内河)。”连云港港口控股集团有限公司新闻中心副主任杨开林向采访团介绍。据悉，港区现已发展形成连云港区、徐圩港区、赣榆港区、灌河港区“一体两翼”新格局，其中连云港区配套建设有30万吨级航道，赣榆港区、徐圩港区建设有10万吨级，灌河港区设有5万吨级航道。连云港港万吨级以上海港泊位70个、千吨级以上内河泊位35个，最大泊位等级30万吨级，综合通过能力1.74亿吨。

装卸车往来穿梭、龙门吊紧张作业、一个个满载货物的集装箱搭载巨轮向东出海……在中哈(连云港)物流合作基地数字化调度中心大屏幕上，监控下的港口清晰可见。“这里是基地远程智能龙门吊的操作中心，也是全港‘一体两翼’调度指挥中心，还可与哈萨克斯坦霍尔果斯——东门无水港进行信息实时互动。”杨开林介绍，该数字化调度中心具有“陆海联运通道线路”“港口生产业务”“在港车辆监控”“船舶AIS监控”等信息系统功能，可实时查看港口各种数据信息。

谈到人们最关心的绿色港口建设和港城协调发展的问题时，杨开林表示，绿色港口建设和港城协调发展是连云港港的重要工作。近年来，连云港港在堆场喷淋、港区道路清洗、港区绿化美化上加大投入；在软件方面引进污水处理设备、在线粉尘监测系统，还有在线能耗监测等信息化手段实施监测；利用“一体两翼”的结构布局，将危化品、矿石、煤炭等污染大的货物，集中向远离城市的赣榆港区和最接近化工企业的徐圩港区转移，全力建设绿色港口，协调港城发展。下一步，连云港港将持续打造连云港海铁联运特色线路，强化东西双向货源市场开发，加快打造班列信息化管理系统，为港口事业发展做出新贡献。