2月18日，春节假期后的第一个工作日。常熟经济技术开发区招商局的顾建一上班就拨通了航盛新能源项目对接人的电话，跟对方核对工人进场时间、项目建设过程中的各个时间节点、建设期间用电量需求等事项。

航盛新能源项目是今年江苏省的省级重点项目，主要研发生产新能源汽车智能座舱及智能驾驶控制器、新能源电驱动系统等核心产品，总投资20亿元，达产后年销售将超80亿元。这个项目从签约到开工建设，仅用了100天的时间。

自从航盛新能源项目签约落地常熟经开区智能汽车产业园后，顾建便联合经开区各职能部门组成服务小组，专门与企业的驻点专班进行对接。“航盛是行业的龙头企业，有充足的订单量，对新建工厂有迫切的需求，这跟我们加快项目落地的想法一样，因此整个项目的节奏就非常快。”顾建回忆，企业方用了不到3天时间就准备好项目审批的各项数据报表，经开区各职能部门也不断压缩审批时间，最终整个报批报建过程缩短了一半的时间。

常熟经开区的这种速度还体现在产业园中的耐世特汽车系统项目上。“项目自去年11月29日签约落户产业园，到今年1月23日动工，这种速度的背后是优质的服务，让我们对未来产业的发展充满信心。”耐世特总裁、首席技术官、首席战略官罗宾说，企业将通过常熟基地扩大在中国的生产和测试能力，并建立亚太技术中心，扩大耐世特在亚太地区的影响力。

经开区的速度不只体现在审批流程，更体现在项目对接的各个环节。忙完项目开工启动建设的事情，常熟经开区便开始“操心”企业生产人员招聘及培训。“开工只是一小步，尽早投产才是最终的目标。”顾建解释，项目建设有一定的周期，如果能在这个周期内完成企业职工招聘、培训以及实操工作，那工厂投用的时间就是项目投产的日子。

“汽车产业一直是常熟经开区发展的优势所在、潜力所在，应该继续保持这一战略定力，抢抓新能源汽车的机遇，加速竞逐新赛道。”常熟市委常委、经开区党工委副书记、管委会副主任陈国栋说，立足既有优势，经开区聚焦智能座舱、智能驾驶、汽车热管理等快速成长的增量领域，全力推动产业强链补链延链，打造以汽车主机厂为链主的“千亿级”汽车产业集群。

沿着电厂路驶入智能汽车产业园，围挡外竖着9个巨幅展板，上面介绍了产业园目前入驻的立讯制造、仁烁光能、诺博汽车科技等8个项目，集中在新能源、汽车声学、汽车电子等领域，均为省、市两级重大项目。展板上写着“智能汽车产业园力争到2025年形成区域年产值超400亿元、年税收超20亿元”的目标，与从围挡内传出此起彼伏的打桩声，一起向所有人传递着常熟经开区汽车产业轰起油门加速跑的信号。

□ 本报记者 韩 雷