10月23日，随着最后一方混凝土成功入模，由中铁上海工程局承建的盐宜铁路站前工程03标段花沈村特大桥首个墩身顺利浇筑完成，也是盐宜铁路泰州市境内第一个浇筑的墩身，标志着盐宜铁路主体工程建设取得实质性进展。

盐宜铁路花沈村特大桥位于江苏省泰州市兴化市境内，全长5559.76m，共有钻孔桩1526根，墩身167个，连续梁5联。该桥多次上跨地方重要道路和河流，施工期间安全管控风险高，环水保要求严。本次施工的花沈村特大桥125号墩，墩高6.5米，采用定型钢模，一次浇筑成型，设计混凝土量92.45立方米。

自进场开工以来，中铁上海工程局盐宜铁路03标段项目经理部克服种种困难，不等不靠，积极协调，紧紧围绕节点工期目标，深入开展劳动竞赛活动，科学组织，强化资源配制，抢晴天，战雨天，全力拼抢攻坚，施工生产有序推进，目前共已完成钻孔桩2302根，承台64个。

据了解，盐宜铁路起自盐城，终至宜兴，新建正线全长311.38公里，设计时速350公里，建设工期5.5年，全线共设10座车站。该铁路是国家“八纵八横”高铁网的重要南北向联络线，建成后，将形成一条串联鲁东南、苏北、苏中、苏南和浙江沿海地区的快速客运新通道，在苏北、苏中、苏南间构筑起“2小时快速交通圈”，对补强国家沿海高铁通道、推动长三角一体化发展、促进江苏南北跨江融合发展等具有重要意义。（新萱）